在更激進的外觀設計之下，ACSchnitzer為BMWM5的最新一代車型推出了全套的改裝方案，無論是動力升級、懸掛強化，還是空氣動力學改裝。對于M5愛好者來說，這一次可謂是“全菜單式”服務升級。
    去年夏季，寶馬正式推出了全新一代M5，包括四門轎車（代號：G90）與旅行版（代號：G99），這兩款“性能怪獸”在外觀與動力上都毫不妥協(xié)。然而對于改裝廠而言，再激進的原廠設定依然不夠，這也正是老牌德國改裝品牌ACSchnitzer出手的理由。這次，它們?yōu)檫@兩臺“巴伐利亞混動火箭”帶來了一個涵蓋動力、排氣、懸掛與外觀的全套升級方案。
    可調(diào)排氣與發(fā)動機調(diào)校
    目前，正在開發(fā)中的核心項目是對MHybrid動力系統(tǒng)的性能提升。原廠輸出已達到頗為驚人的727馬力，而ACSchnitzer的目標是將其提升至810馬力。雖然具體是通過哪些部件調(diào)整來釋放這多出的83匹馬力，ACSchnitzer尚未公開，但改裝后將享有為期三年的部件質(zhì)保，以打消車主顧慮。
    而排氣系統(tǒng)方面，已經(jīng)推出了全新不銹鋼排氣裝置，配備兩個電動閥門以及四個110毫米的碳纖維尾喉，左右各兩個，并沿用了BMWM車型一貫的經(jīng)典布局。在聽覺上，排氣聲浪預計會更加渾厚激進，而在視覺上，這組尾喉也將成為車尾的一大亮點。
    懸掛系統(tǒng)方面，ACSchnitzer提供了全新的短彈簧套件，能使得車身降低約20毫米，從而帶來更緊湊的動態(tài)表現(xiàn)以及更精準的轉(zhuǎn)向反應。目前尚未推出可調(diào)避震或全可調(diào)懸掛系統(tǒng)。
    空氣動力學全套改裝
    得益于整套空氣動力學套件，新車在視覺和性能上都極具存在感，套件包含前擾流板、側翼、側裙、專為該車型設計的尾翼（或車頂擾流器）以及三段式后擴散器，所有部件都可根據(jù)用戶喜好靈活組合。此外還包括車身重點部位的防護膜，以及前翼子板上的低調(diào)設計元素。用戶可選擇銀色或黑色徽標，為整車外觀增加個性點綴。
    除此之外，套件中還有一項技術與視覺上的亮點：ACSchnitzer特別為新款M5開發(fā)了全新鍛造輪轂——AC6系列。這款輪圈采用精致的Y型輻條設計，不僅輕量化，還能更好地展示制動系統(tǒng)。目前有兩種配色可選：自然鋁色（帶陶瓷涂層與清漆）與經(jīng)典亮黑色。對于使用原廠輪圈的車主，ACSchnitzer還提供每側7毫米的輪距加寬套件，讓輪拱更飽滿、視覺更戰(zhàn)斗。
    目前，上述所有組件仍在研發(fā)階段。ACSchnitzer表示，具體的交付時間及價格將在后續(xù)公布，屆時也會明確哪些部件可以單獨購買、哪些需整套搭配，整套的個性化改裝方案旨在全面提升其性能表現(xiàn)與視覺沖擊力。