近日，國家市場監督管理總局發布多則召回公告，顯示保時捷（中國）汽車銷售有限公司和福特汽車（中國）有限公司（林肯品牌）將在中國市場召回超過6000輛進口汽車，涉及Panamera、Taycan、林肯領航員等多款高端車型。此次召回行動涉及多個安全隱患，包括空氣懸掛漏氣、制動系統干涉磨損、電動助力轉向系統軟件偏差以及外后視鏡迎賓燈短路風險等。

保時捷（中國）汽車銷售有限公司近日向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回2024年12月19日至2025年4月30日期間生產的Panamera和Taycan系列汽車，共計1248輛。

召回原因顯示，這些車輛由于制造問題，前減震支柱卡環未完全卡入凹槽中，可能導致空氣減震器內的空氣泄漏。這一看似微小的裝配缺陷卻可能引發嚴重后果：空氣減震器內的空氣可能因此泄漏，導致車身高度急劇變化，輪胎抓地力減弱，轉向系統異常。保時捷在召回備案中明確指出，該缺陷“可能顯著降低車輛的操控性能，增加發生碰撞事故的風險，存在不容忽視的安全隱患”。

潛在風險方面，空氣懸掛突然失效可能在高速行駛時導致車輛失控。據內部測試數據顯示，漏氣問題可能在毫無征兆下發生，平均反應時間不足5秒，足以讓一場平穩旅程演變成災難。特別是對于保時捷這類高性能車輛，懸掛系統的穩定性直接關系到駕駛安全。

保時捷（中國）汽車銷售有限公司將委托授權經銷商，檢查卡環的安裝位置，必要時進行維修，以消除安全隱患。保時捷將按照《缺陷汽車產品召回管理條例》要求，通過掛號信等方式正式通知相關車主。同時，保時捷授權經銷商也將主動聯系受影響用戶，安排免費召回維修事宜。

值得注意的是，這已是保時捷中國在2025年內的第二次大規模召回。早在2024年11月，保時捷就已備案召回2020年1月7日至2023年12月15日期間生產的15906輛Taycan系列電動汽車，原因是部分車輛的高壓動力電池模組內部可能發生短路，極端情況下可能引發電池熱失控，存在起火隱患。

福特汽車（中國）有限公司近日也向國家市場監督管理總局備案了多項召回計劃，涉及林肯品牌多款車型，總數超過5000輛。

福特汽車（中國）有限公司將自即日起召回2021年12月7日至2024年8月16日生產的部分2022-2024年款林肯領航員汽車，共計2264輛。

這些車輛的右前制動管可能與空氣濾清器出氣管干涉磨損，造成制動液泄漏。制動系統作為車輛安全的核心部件，一旦出現泄漏將直接影響制動效能。

潛在風險方面，制動液泄漏將導致制動效能降低、制動距離變長，極大增加車輛發生碰撞的風險。特別是在高速行駛或緊急制動情況下，這一問題可能造成嚴重后果。

福特汽車（中國）有限公司將委托林肯品牌授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費檢查并糾正右前制動管的布置，如有磨損，則更換相關零件，以消除安全隱患。

福特汽車（中國）有限公司還將自即日起召回以下三批車輛：

2017年11月3日至2022年9月2日生產的部分2018-2022年款林肯領航員汽車，共計43輛；

2. 2017年10月10日至2020年7月24日生產的部分2018-2020年款福特F-150汽車，共計35輛；

3. 2018年2月15日至2022年4月25日生產的部分2018-2022年款福特Mustang，共計5輛。

這些車輛由于售后維修時更換的電動助力轉向機總成存在軟件偏差。電動助力轉向系統是現代車輛的重要安全系統，其穩定性直接關系到駕駛安全。

軟件偏差可能導致車輛轉向時方向盤無預警地順時針逆時針快速交替擺動。這種情況在行駛中突然發生將極度危險，特別是在高速公路上，可能導致車輛失控。

福特汽車（中國）有限公司將委托林肯品牌或福特中國授權經銷商為召回范圍內的車輛，免費更新電動助力轉向機控制模塊軟件，以消除安全隱患。

福特汽車（中國）有限公司還將自即日起召回2014年12月4日至2017年6月25日生產的部分2015-2017年款林肯領航員汽車，共計2556輛。

這些車輛由于制造問題，外后視鏡內的迎賓燈密封不良，可能受到外來液體侵蝕，造成內部短路。電氣系統短路不僅可能導致功能失效，還存在更嚴重的安全隱患。

內部短路可能引發過熱甚至起火風險。車輛起火無論對乘員安全還是公共安全都構成嚴重威脅。

福特汽車（中國）有限公司將委托林肯品牌授權經銷商，為召回范圍內的車輛斷開迎賓燈的連接，以消除安全隱患。值得注意的是，這一解決方案是直接斷開潛在危險源而非修復，可能影響車輛的部分功能，但優先確保了安全性。

寫在最后：

隨著中國汽車市場的成熟，消費者對產品質量和安全的要求越來越高，廠商必須將安全性置于首位，才能贏得市場的長期信任。此次召回行動，既是解決問題的過程，也是整個行業提升質量意識的重要契機。