2025年11月07日，比利時泰森德洛·哈姆——全球微電子工程公司Melexis宣布，推出第四代汽車LIN電機驅(qū)動器MLX81350，可為電機提供高達5W（0.5A）的功率。該驅(qū)動器專為電動汽車（EV）的空調(diào)風門與自動通風系統(tǒng)設計，具備高性價比，不僅能實現(xiàn)電機靜音、高效運行，還可簡化系統(tǒng)集成流程，并確保性能穩(wěn)定可靠。

隨著電動汽車技術不斷發(fā)展，精準控制車內(nèi)氣流與溫度的重要性日益凸顯。良好控制不僅有助于提升乘客的舒適度，還能有效優(yōu)化能源利用效率，從而為先進的熱管理系統(tǒng)提供支持。為此，現(xiàn)代車輛通常會配備更多數(shù)量的空調(diào)風門電機和電子通風口。然而，工程師在此設計過程中面臨多重挑戰(zhàn)：既確保電機可靠運行與靜音工作，還要實現(xiàn)無縫集成，并將系統(tǒng)成本控制在合理范圍內(nèi)。

MLX81350憑借其在性能、系統(tǒng)集成與成本效益方面的均衡組合，成功應對上述挑戰(zhàn)。作為基于高壓SOI（絕緣體上硅）技術打造的第四代0.5A智能LIN電機驅(qū)動器，這款IC具備閃存可編程性、高可靠性以及高功能密度，同時降低了物料清單（BoM）的復雜程度。通過集成模擬與數(shù)字電路，MLX81350實現(xiàn)了真正的單芯片解決方案，完全符合行業(yè)標準的LIN 2.x/SAE J2602和ISO 17987-4規(guī)范定義的LIN從節(jié)點要求。

MLX81350 QFN封裝產(chǎn)品圖

MLX81350的核心優(yōu)勢在于其經(jīng)過優(yōu)化的軟件架構，相較于前一代產(chǎn)品，進一步提升了性能與效率：關鍵在于改進了堵轉檢測功能，并新增無傳感器閉環(huán)磁場定向控制（FOC）功能。這些改進使電機運行更平穩(wěn)，電流消耗更低，噪音更小，從而更好地滿足各類汽車暖通空調(diào)和熱管理應用的需求。

MLX81350與其前代產(chǎn)品保持了引腳到引腳的兼容性，使得工程師能夠以最小的改動輕松遷移到現(xiàn)有設計。其LIN接口能夠?qū)崿F(xiàn)在車輛網(wǎng)絡內(nèi)的無縫通信，而內(nèi)置的保護和診斷功能——包括過電流、過電壓和溫度關機保護——則確保了產(chǎn)品在嚴苛的汽車環(huán)境下能夠安全可靠運行。此外，該芯片還提供豐富的外設，支持先進的電機控制和系統(tǒng)集成，具體包括：可配置的RC時鐘（24-40MHz）、4個通用I/O（兼具數(shù)字和模擬功能）、1路高壓輸入、UART、SPI和I²C主從接口、5×16位電機PWM定時器、2×16位通用定時器，以及具有多通道的13位ADC（轉換時間小于1.2微秒）。

MLX81350 SOIC8封裝產(chǎn)品圖

該IC依照ASIL B（ISO 26262）標準開發(fā)，支持通過LIN總線、外部引腳或內(nèi)部喚醒定時器實現(xiàn)靈活喚醒。它具有低待機電流消耗（典型值為25微安，最大值為50微安）優(yōu)勢，適用于節(jié)能運行場景。其內(nèi)部集成電壓調(diào)節(jié)器，允許直接從12伏電池供電，支持5.5伏至28伏的運行電壓范圍。結合穩(wěn)健的保護機制、高集成度和先進的電機控制能力，MLX81350為電動汽車的現(xiàn)代空調(diào)風門和電子通風口應用，提供了一種經(jīng)濟高效、高性能的解決方案。

“MLX81350將無傳感器FOC技術、先進的軟件集成以及經(jīng)濟高效的設計相結合，可同時滿足汽車行業(yè)對性能和成本的雙重要求，”邁來芯產(chǎn)品線總監(jiān)Marc Lambrechts說道，“憑借我們在汽車電機驅(qū)動器領域數(shù)十年的深厚積累，以及產(chǎn)品上市階段的充足供應保障，我們致力于為工程師提供穩(wěn)定可靠的技術支持，助力其在現(xiàn)代電動汽車的噪音控制、性能優(yōu)化和成本控制方面達成目標。”