在今年廣州國際車展的主舞臺，起亞以一場“雙線并進”的發布會向外界展示了其品牌全面向上的節奏。既有以 32 年傳承進階而來的 新獅鉑拓界正式在華首發，也有承載戶外生活方式想象的 EV5 Weekender（探享者） 完成全球亮相。兩款定位迥異的車型，卻在同一場合給出同樣明確的答案——技術、設計與體驗同時進階，是起亞面對未來的核心策略。

新的亮相無疑是現場最受矚目的環節之一。作為擁有全球 800 萬用戶基礎的都市 SUV 代表，它并不是一次簡單的換代，而是以全方位突破回應中國用戶不斷進化的用車需求。從車身比例到材質細節，從智能配置到動力系統，新車都圍繞“更實用、更可靠、更具現代感”進行了系統重塑。發布現場，新獅鉑拓界代言人李娜的登場，也為這款經典 IP 帶來了更具時代氣質的價值注解。

新獅鉑拓界在外觀造型上延續了“優雅而動感”的設計基礎，又加入更具力量感的面部結構。垂直星圖日行燈與橫貫式黑色格柵強化前臉層次，側面線條簡潔而飽滿，搭配幾何鉆石切割輪轂，保持都市 SUV 的平衡氣質。車尾貫穿式尾燈結構清晰，與前臉形成呼應。整車尺寸達到 4,695mm 的車長與 2,755mm 的軸距，以“短懸長軸”重構車內空間布局，讓乘員艙獲得明顯增長的縱向使用體驗。

內飾部分，新車圍繞“理性感、輕情緒”的設計邏輯進行優化。高質感車門飾板、全景曲面屏、電子換擋系統共同營造出簡潔而科技化的座艙氛圍；新增的動態氛圍燈可隨場景進行明暗與色彩聯動，既輔助功能，又為空間賦予一定情緒表達能力?；谄饋喅墒斓?i-GMP 平臺，新獅鉑拓界在整車安全結構、底盤穩定性和空間利用率方面同步獲益。

動力方面，新車搭載兩套渦輪增壓動力系統，其中 1.5T 200Ps 與 2.0T 245Ps 輸出參數保持不變，并繼續匹配 8AT 變速箱。對于中國復雜路況，四驅車型支持多地形駕駛模式，通過對驅動力、制動與響應的協同管理，為使用者在雪地、沙地等場景提供更穩定的駕駛支持。此外，新獅鉑拓界搭載新一代 ccNC 車機系統，并首次引入 HUD、大尺寸投射式智能大燈、UWB 數字鑰匙等配置，進一步拉高合資燃油 SUV 的智能化門檻。、

在智能駕駛部分，新車延續起亞十余年的 ADAS 技術成果，將 L2 級輔助擴展至更多配置版本，同時新增 HDA2 高速公路駕駛輔助 II 與 RSPA 遙控智能泊車輔助。高速路段可實現半自動變更車道，狹窄車位中也能通過遙控完成泊入。而在今年最新的 IIHS 安全測試中，新獅鉑拓界獲得 2025 年度“最佳安全之選+（TSP+）”評級，也為其全球化品質提供了權威背書。

相比獅鉑拓界的“經典進階”，EV5 Weekender（探享者）承擔了完全不同的角色。它是起亞面向熱愛自然、喜歡戶外生活方式用戶的全新實踐，是 Weekender 系列繼 EV9、PV5、Tasman 之后的又一成員。Weekender 系列的核心并非單純“越野”，而是圍繞“周末自由”打造的全場景出行能力，因此探享者在 EV5 的基礎上進行了更具方向性的強化。

EV5 Weekender 的外觀通過車燈造型、保險杠與側護板的局部設計，帶來更明顯的立體感與視覺張力。車身采用防護性包覆、加寬輪拱、提高離地間隙，并換裝 20 英寸全地形輪胎，讓車輛在非鋪裝路段擁有更高的通過性。樺木色外觀與云杉藍內飾的配色組合偏向自然主題，而柑橘綠點綴則為座艙注入更輕松的視覺情緒。

功能性方面，EV5 Weekender 強調“移動探索基地”的特點。滑動式寬屏顯示器、可取用露營氛圍燈、門板望遠鏡、內置對講機的中央扶手，以及可拆卸座椅與可作便攜桌的后備箱蓋板，構成了一套高度適配戶外場景的實用體系。同時，車輛在智能交互上進行了更簡化的呈現方式，以便用戶在戶外使用時更快速讀取電量、續航與導航指引。

值得一提的是，EV5 Weekender探索性加入了“一鍵冒險”功能，可根據用戶選擇預設路線，自動規劃充電路徑、預估到達電量并推薦觀景點，讓“出發前的準備”變成一件輕松的事。相比傳統電動車的“日常通勤屬性”，探享者的存在，顯然更加關注用戶與自然、與生活方式的 emotional bonding（情感連接）。

總結：從新獅鉑拓界的城市通勤場景，到 EV5 Weekender 的周末探索圖景，兩款車型共同構成了起亞品牌在多領域、多目標、多場景下的完整表達。以雙車為窗口，起亞不僅向市場展示了其技術體系與產品進階能力，也以燃油與純電并行的方式，回應了用戶目前最真實的用車分層需求。

在合資品牌競爭日趨激烈的當下，起亞選擇以雙向突破的態度參與競爭：一邊穩固燃油 SUV 的經典地位，一邊構建電動化生活方式的全新路徑。對于正在尋找可靠城市伙伴的用戶，或對戶外生活有憧憬的年輕家庭，這場“雙車同臺”的發布會無疑給出了極具針對性的答案，而這或許正是起亞本次亮相的最大意義。