全新嵐圖知音，這車(chē)得先開(kāi)起來(lái)聊。
    它有問(wèn)界M8同款的192線激光雷達(dá)，再加上車(chē)尾那個(gè)紅色的ADS小紅標(biāo)，窺斑見(jiàn)豹，全新知音用的是華為乾崑智駕ADS4。
    ADS用的是全新WEWA架構(gòu)，通俗易懂點(diǎn)，就是它的決策和判斷更擬人，能處理更復(fù)雜的場(chǎng)景。這個(gè)192線的激光雷達(dá)，能捕捉到更多的環(huán)境細(xì)節(jié)，像塑料袋井蓋這些。
    激光雷達(dá)加上29個(gè)傳感器，日常通勤高峰期堵車(chē)，用它它就幫咱們跟著前車(chē)，變道決策更靈活。周末郊游玩去，高速巡航、上下匝道，它就是手拿把掐。可以說(shuō)是跨城市車(chē)位到車(chē)位輔助駕駛。
    這車(chē)也別老辛苦著ADS4，自己也開(kāi)會(huì)兒。這車(chē)前后雙電機(jī)四驅(qū)，前175kW后230kW，零百加速4.3秒，加速體感很猛。EDC可調(diào)阻尼懸架，聽(tīng)著就操控就好就運(yùn)動(dòng)，開(kāi)起來(lái)緊致穩(wěn)健。
    當(dāng)然，您說(shuō)您后排拉著老婆孩子，想讓她們坐著舒服點(diǎn)，那您就切換到舒適模式，巡航中能有效過(guò)濾細(xì)碎震動(dòng)，但有起伏路面的時(shí)候，低擋位的阻尼對(duì)偏硬的彈簧就拉不住了。
    你就踩，別怕掉電，全新知音裝了塊81度的大電池，續(xù)航650km，電耗也就13.8kwh/100km，快沒(méi)電了也沒(méi)事，它支持5C快充，峰值充電功率440千瓦，充15分鐘增加515公里續(xù)航。
    在文學(xué)創(chuàng)作中，動(dòng)靜結(jié)合是一種重要的寫(xiě)景手法，通過(guò)同時(shí)描寫(xiě)動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的事物，來(lái)營(yíng)造生動(dòng)的場(chǎng)景。升級(jí)一款車(chē)，同樣的道理，也得動(dòng)靜結(jié)合著來(lái)，要升級(jí)咱就都升級(jí)，雙管齊下。
    全新知音前臉是由264顆燈珠構(gòu)成的大燈幕，別老嚷嚷著什么星空頂星空頂，那都是給自己看的，這星空臉，才是給別人看的。
    車(chē)側(cè)主要說(shuō)兩點(diǎn)，剛才試駕跑高速的時(shí)候，速度80100邁的，即便它用的是無(wú)框車(chē)門(mén)，但車(chē)內(nèi)根本感覺(jué)不到什么風(fēng)噪、胎躁，因?yàn)樗?chē)四門(mén)都是6mm雙層隔音玻璃，搭配上米其林新一代舒適靜音輪胎。
    車(chē)尾閃閃發(fā)光的英文LOGO，人平步青云了，上移到了后車(chē)窗的位置，燈組里加入了小藍(lán)燈。
    中控屏內(nèi)置鴻蒙座艙5，打開(kāi)超級(jí)桌面2.0，手機(jī)里的APP直接給你揉進(jìn)大屏幕，操作起來(lái)跟手機(jī)里一樣順手，進(jìn)度還是無(wú)縫銜接。多說(shuō)一嘴，這倆有兩套屏幕設(shè)計(jì)，乾崑版-15.6英寸2K中控屏，鯤鵬版-15.4英寸2.5K中控屏，能滑動(dòng)，用的是8295P芯片。
    2925mm的軸距，得房率90.8%，前后排座椅都有加熱通風(fēng)按摩，后排有效腿部空間1038mm，坐在后排就兩字：舒坦。“你好嵐圖，關(guān)閉遮陽(yáng)簾。”
    這車(chē)它叫全新知音，但其實(shí)就是個(gè)改款，但這些升級(jí)點(diǎn)吧，它又給你一種換代的感覺(jué)，總之就是挺有實(shí)力的。價(jià)格，我問(wèn)了，他們說(shuō)25萬(wàn)級(jí)，什么時(shí)候上市，我也問(wèn)了，告訴8月底。實(shí)力派都低調(diào)，都愛(ài)給你藏著掖著。