廣汽集團董事長、總經理馮興亞曾表示，面對汽車產業的變革，廣汽集團“初心不改、路徑要變，”這個“變”首先從人事調整開始。

為加快轉型變革，廣汽集團旗下多個板塊相繼發生人事變化。合資品牌層面，高洪祥接替李進出任廣汽本田執行副總經理；自主品牌層面，傳祺、昊鉑兩大自主品牌迎來新任營CMO，敖志一出任傳祺品牌營銷官，殷爽則擔任昊鉑品牌營銷官。

數據顯示，廣汽集團7月銷量11.95萬輛，同比下降15.38%；1-7月累計銷量87.48萬輛，同比下降12.89%；在車市加速向新能源轉型的關鍵期，這樣的業績表現讓廣汽承壓。

為加快轉型變革，廣汽集團旗下合資品牌廣汽本田高管迎來人事調整，高洪祥接任李進擔任董事、執行副總經理。同時，廣汽傳祺、昊鉑兩大自主品牌也迎來了新任營銷掌門人，敖志一出任傳祺品牌營銷官，殷爽則擔任昊鉑品牌營銷官。

廣汽本田8月8日宣布，高洪祥出任公司執行副總經理，任期至2027年12月31日。他將主導企業在新能源、智能化及創新營銷等關鍵領域的戰略推進。現任執行副總經理李進將調回廣汽集團總部任職。

資料顯示，高洪祥為現任廣汽豐田汽車有限公司董事、廣汽豐田發動機有限公司董事，擁有豐富的技術背景和合資企業管理經驗。高洪祥的臨危受命，在業內看來是廣汽本田對廣汽豐田成功經驗的借鑒之舉，加速推進 "油電同價" 策略，同時優化新能源產品矩陣。

作為廣汽集團的重要合資板塊，廣汽本田的人事變動牽動著市場神經。曾經的廣汽本田市場年銷量近80萬輛，今年7月份，單月銷量為1.6萬輛，同比下滑51.81%，1-7月廣汽本田累計銷量約17.07萬輛，而同屬廣汽集團旗下，廣汽豐田上半年銷量達34.47萬輛，是廣汽本田的兩倍有余。

高洪祥作為廣汽本田中方的最高管理者，其豐富的廣汽豐田經驗，有助于增強中方在技術路線和產品定義上的話語權，同時在產品布局上優化新能源產品結構，推出更多適應國內市場的產品和插混車型，不斷提升用戶體驗，應對新能源市場的競爭。

相較于合資板塊的調整，廣汽傳祺與昊鉑的營銷換帥凸顯集團對自主品牌的戰略聚焦。

廣汽傳祺品牌7月份市場銷量24079輛，同比下滑6.66%，1-7月累計銷量170366輛，同比下滑20.64%，而昊鉑品牌市場銷量表現亦是如此，面對自主品牌銷量下滑，廣汽集團變革和組織機制重建成為關鍵。

這從新任營銷官敖志一的履歷來看，也顯示出廣汽向新求變的味道。資料顯示，敖志一從華為榮耀市場溝通部部長的崗位起步，不僅有著互聯網運營經驗，也有著豐富的用戶運營基礎，隨后加入小鵬汽車、極越汽車，在極越擔任市場營銷部負責人，更是熟知新勢力車企從產品定義到用戶運營的經歷。

而作為昊鉑品牌營銷官的殷爽，同樣具備鮮明的互聯網標簽，曾在摩拜單車、Uber等公司任職，為后來的極越汽車高端化營銷奠定了基礎。

隨著兩位新任營銷官的到來，廣汽傳祺、埃安、昊鉑三大品牌在用戶運營、數字化營銷、品牌運營層面形成合力。有業內人士透露，昊鉑可能將加快直營渠道建設，并圍繞年輕消費群體打造社群運營。同時，昊鉑還將與華為深度合作，將昊鉑打造為高端智能電動車標桿，首款“華望”品牌車型2026年上市。

長期以來，傳統車企在新能源布局、數字化營銷上的短板，成為與新勢力競爭的短板。

在今年2025中國汽車論壇上，馮興亞曾表示要全力打響“用戶需求戰、產品價值戰、服務體驗戰”三大戰役，助力再造新廣汽。

此次廣汽集團旗下多板塊密集人事調整，不僅是傳統車企用戶思維和營銷層面的創新，也意味著“合資破局”和“自主突圍”的雙重市場戰略的調整。高洪祥的技術經驗、敖志一與殷爽的營銷革新，或為廣汽本田、傳祺以及昊鉑注入新的發展潛力，最終實現將戰略規劃轉化為市場結果。